傍晚，在中百岗前。行人分流进地道，路口飞驰而过的汽车和忽闪而过的电瓶车，有序地等待着红绿灯的变化。

　　又一个红灯亮起，一辆车身简洁、通车墨黑哑光的八成新自行车停在了白线处。白净的骑车帅哥斜挎黑色电脑包，加那一身黑色打扮，衬得车架上“上海凤凰自行车”几个白字明明晃晃，挎包上露出的钥匙挂坠有四个小字“华泰证券”。在近20辆大大小小的电瓶车队伍里，这辆唯一的自行车和它的主人显得那么与众不同、引人注目。也许，他就是个骑车上下班的白领……

　　一小时，红灯每40秒一次，每次均有等候车辆20余辆，间或有一、二辆自行车。自行车主都像“华泰证券”般唇红齿白、时尚逼人，跨下坐骑比之“上海凤凰”都毫不逊色。

　　在快些快些再快些的当下，谁，还在骑慢悠悠的自行车？

　　总体现状：电动车与自行车销售，10比1

　　广化桥下的顺风自行车店，是市区不多的几家自行车专卖店。总经理丁楚波说，现在卖“捷安特、美利达和普利司通”三个牌子。店里的车最便宜的500多元，最贵的万余元。“总销售15%左右的自行车用于通勤。”此外八成多是运动休闲用车，这其中有两成是小轮径车和折叠车，购买人群清一色是穿着时尚的女生。“总量中2%不到是发烧级的竞技车友，他们从不买成车只买按自己要求组装的车辆。”

　　目前，我市年销售500元以上的自行车5000辆左右，800元—1500元的占了绝大多数。“来买自行车的大都开着汽车。折叠车、山地车、跑车常常跟汽车配着用。”丁楚波说自己的客户中最多的有三辆自行车，“周末郊外骑的，出游数日骑的和城市公路上骑的。服装也会跟不同的自行车配套穿。”

　　超市普遍销售500元以下的自行车，据市区10多家超市的不完全统计，年销售近3000辆。

　　据常州市电动车协会谢文伟秘书长说，“城市框架拉大，上下班时间更长。大概从2003年开始，电动车迅速取代自行车成为了大众交通工具。”我市现在电动车近70万辆，其年销量近8万辆。粗略统计，电动车的年销量是自行车的10倍。

　　自行车通勤派：估算占比：50%

　　上下班距离不会太远，同时还能健健身

　　说起店里的顾客，丁楚波印象最深的是一位上了年纪的女士，“那天她穿了一身白裙，来店里挑了辆一千多元的纯白色小轮径自行车。骑着车远去的时候，那股优雅和淡定真是迷人。”丁楚波说如果她骑的是一辆粗大的电动车“一定没有美感。”

　　顺风有一位跟了近10年的老顾客，姓裴，一个标准的白领，一个十足的环保主义者。外出吃饭自备筷子、身上只有手绢没有餐巾纸、从不用店里提供的一次性物品。“我买了一辆汽车、一辆电动车、一辆自行车。骑车时就是觉得气定神闲，反正也快不了，慢慢悠悠地‘招摇过市’有什么不好？”

　　骑自行车不怕塞车、不必担心无处停车，所以大多数时候，20分钟的上下班路程或者20分钟的购物路程，裴女士都骑自行车。她还用一块灰色的方格布给自行车篮做了个衬，“跟黄色的车身很搭的，篮里放点资料什么也不容易硌破。”据说，她这辆车已经骑了六年，这里那里都还是锃亮的，“车跟人一样，要保养得好才看年轻。”

　　年近40的吴先生今年也开始了“自行车通勤”。吴先生有一辆奔驰、一辆奥迪A6，“今年初买的2000多元山地车，天天骑着上下班。来回40分钟的路程就为锻炼身体。A6成了见客户的工具车，奔驰给了老爸。”从不去健身房的他自从换了交通工具，体重下降了10公斤，“感觉就是神清气爽。”

　　自行车怀旧派：估算占比：40%

　　习惯了自行车的轻便，主要是买菜和接送孙辈

　　64岁的金先生骑了40年的自行车，“第一辆车是1970年买的，无锡产的长征牌，当时可花了160多元啊。”

　　金先生回忆起那个年代的怀德路，除了偶尔开过几辆卡车和长途车外，一整天也见不到一辆自行车。“最难忘夏天自行车的样子——闪闪发光的钢丝、清脆的铃声……谁见了都羡慕。”还常常有人来借车相亲，“那时根本看不到自行车，不像今天名车满街跑。要说拉风，那真是宝马奔驰也比不上。”

　　金先生家的相册里，以自行车为背景的老照片有好几十张，“我也喜欢摄影，买了自行车以后又凑钱买了台红梅牌相机，节假日就是骑车红梅公园拍照，回来拉上厚厚的窗帘自己洗照片。”

　　65岁的袁先生和金先生一样骑了40年自行车，至今，自行车还是他出行的唯一交通工具，“我不爱坐公交，太挤。我也不喜欢电瓶车，飞飞快飞飞快，吓人。”现在这辆28寸的金狮也买了20多年，“接送孙女、买菜，走不远就是个方便。现在想看到成片的自行车，除了商店也只有菜市场门口了。”

　　自行车“发烧”派：估算占比：3%

　　老中青三代各有各的乐趣，顶级自行车近5万元

　　24岁的超超13岁就开始对自行车“发起烧来”。18岁那年暑期，他在迎春步行街的一家车行学了两个月自行车组装，这些车价值都3000元到几万元之间。被超超认可的常州第一家“发烧店”是2006年5月开业的“山地情怀”，“他们撑了近一年，实在没市场就撤回南京了。”现在，我市有永琪、大行、全能单车行等五家专业店。

　　超超的座骑价值1.6万元，看上去像他一样瘦。毫不费劲一手就能提起来，脚蹬小的像个棒棒糖。“得配专用鞋子，鞋底跟脚蹬扣住才能骑。”超超还作了一番牛顿般的解释，“骑行就是做功，普通鞋会做一段无用功，专用鞋能解决这个问题，省了很多劲。”超超一伙有10多个年轻人常在一起玩，“经常更换不同配件，尝试各种不同的骑行感受。”

　　超超说，这个“发烧圈”有500多人，“八成都是事业有成的中年男人，玩的自行车也在1万元以上，顶尖的近5万元。他们更多的时候是让司机开着汽车跟随，骑累了就把自己和自行车一起扔上汽车。”

　　此外，我市近4000人的老年自行车爱好者通常选择2000——3000元的山地车，他们骑着车从一个城市穿行到另一个城市，就喜欢在路上吃苦。 （盛栖）

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　　1、自行车与健康

　　自行车是克服心脏功能毛病的最佳工具之一。骑单车不只能藉腿部的运动压缩血液流动，同时强化微血管组织。习惯性的单车运动，更能扩大心脏，到了晚年，会发现自行车运动是多么完美。同时自行车还能防止高血压，有时比药物更有效。

　　2、自行车与安全

　　在这个汽车和电动车的天下，自行车的出行安全也值得一提。在没有划分车道时，尽量靠右边，不能骑车在道路中间，逆向行驶。切不可在机动车驶近时急转猛拐。骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。