16日零时起，京津城际等3条高铁开始降速降价，实施新的列车运行图，同时，京沪高铁上开行的列车，也由之前的88对减少为66对，停靠常州北站的列车也相应减少。一位同事说，16日去买19日的京沪高铁车票时，“很紧张。”建议市民及早订票。

　　据了解，常州北站减少开行的车次中，往北京南的一下子减少了6趟，目前只剩下7趟，最早进京的还是早上7：52的G104次，最晚的一趟是由杭州到北京南的G40次，常州晚上6：25发车，在上午9：30到11：30之间没有进京高铁。7趟列车中，下午3趟全都是由杭州开往北京南的，可能车票会更为紧张。

　　记者的两位最近刚刚从北京回来的同事说，他们14日从北京南坐高铁回常州时，“一等座不知道怎么样，二等座都是满员的，去北京时倒有很多座位是空着的。”此前几次记者去常州北站采访时，一些旅客也表示，如果不是提前在常州买好返程票，从北京返回时临时再买票，二等座不一定能买到。而随着目前学生即将开学，暑运又一个高峰即将来临，这种情况可能会反过来：进京车票紧张，返回常州的车票好买。

　　随机在12306中国铁路客服中心网查询，发现8月18日由常州北到北京南的京沪高铁车票，除晚上的G40次余票较多外，其他6趟的二等座已经全部卖完，一等座也卖掉约一半。而同一天由北京返回常州的列车，各车次的二等座的余票也已经不多。

　　而一些网友表示，京沪高铁车次减少后，二等座的总数量相应减少了，一些急于进京的旅客，买不到二等座，就只好改买一等座甚至商务座。“这样看起来上座率是高了。”

　　需要特别提醒的是，常州北至北京南，最便宜的二等座也要495元，旅客尽可能提早进站，一旦买定车票最好不要轻易退票，因为高达20%的退票费真的很贵，一张票退票时至少要损失99元。