见到“阳光车队”队长张玉梅时，她正在客运中心北广场的出租车上客处帮乘客搬运行李，忙得满头大汗，“春运期间乘客行李多，常常手忙脚乱，即使驾驶员下来帮着搬，也很耽误时间，造成拥堵。所以，我就带几个上白班的队员专门来帮忙。”她笑笑，顺手又提起了一个大箱子。

　　车里的驾驶员也是“阳光车队”队员。从2月1日起到小年夜，他和上晚班的队友们每天下午4点半就准时赶到北广场载客。“一直到晚上7点，我们只做北广场的生意。”他告诉记者，“这个时间段是旅客高峰，也是出租车交接班的高峰，人多车少，我们也是为春运尽一点力吧。”

　　张玉梅告诉记者，去年大年夜，她和队员们在北广场一直忙到晚上8点多，连年夜饭都没吃上。

　　“阳光车队”从去年开始组织“把爱送回家”春运公益活动。而他们更广为人知的一项服务是“爱心送考”，自2003年车队成立时起，他们已经坚持了整整10年，接送考生近千名。

　　2005年高考前1个月，车队接到来自教育局的求助电话，原来，考生仇佩玉与家长都有残疾，行动不便。那年高考期间，车队定人、定车、单车接送，帮助小仇顺利完成了高考。但爱心没有就此结束，在确认小仇已考入河海大学常州校区后，队员们又决定承担起她大学4年从学校到家的接送。直至今日，车队还与她保持着联系，时常提供力所能及的帮助。

　　“阳光车队”的队员们分属不同公司，从最初的10多辆车、20多名队员，到现在30辆车、60名队员，依靠的完全是一颗颗有爱的心。

　　“参与公益服务活动要损失很多生意。”张玉梅告诉记者，去年春运期间，平均每辆车的收益减少一两千元，“但每次活动大家都积极参与。”

　　车队中有一个叫谢明华的“的姐”，丈夫生病没有劳动能力，还有两个孩子要抚养，但她一次不落地参加公益活动。

　　还有一些已经离开出租车行业的驾驶员，也不愿退出“阳光车队”。盛拯现在为经营企业的姑姑开车，但他主动提出用他的“专车”参与志愿接送农民工返乡的活动。

　　“每天十几个小时坐在狭小的驾驶室里，我们的生活非常枯燥。但是能力所能及地帮到别人，我们就感到非常快乐。”张玉梅说，“我们希望能为他人带来阳光。”