现在，在溧阳农村地区，乘坐公交车上下学的学生，已占有乘车需求学生总数的55%左右，超过了5000人；而社会车辆接送的学生，至少减少6成多，安全隐患同时大大的减少。

　　12月17日清晨，三年级学生周伟背着书包，准时走出溧阳天目湖镇桂林村，走进村头的公交站站亭。村上的七八个同学，陆陆续续也进了站亭。不一会，一辆镇村公交车停靠了下来，载上孩子们，沿着宽阔平坦的农村公路，驶到了天目湖小学站亭前。孩子们一涌而下，蹦蹦跳跳进了学校的大门。

　　桂林村离天目湖小学2.5公里。周伟读二年级时，每天上学放学，都是爷爷开着电瓶三轮车接送。他的同学们，还有溧阳其他农村地区的小学生、初中生，有用电瓶车接送的，也有用汽车、自行车接送。实在腾不出人手，家长就委托给社会接送车。浪费了诸多资源，还存在较多安全隐患。

　　为三农服务，就要服务到实处。今年秋季开学前，溧阳市交通运输局作出个决定，就是依托、发挥覆盖全市的城市公交、市镇公交、镇村公交“三级公交网”优势，以教育部门提供的学生乘车线路图为基础，全力服务接受义务教育的学生上下学。

　　学生上学时段，正是镇村公交客流高峰期。为解决这个矛盾，溧阳交通部门加强宣传，倡导市民在这一时间段，让孩子们优先乘车去上学，同时采取增加车辆、冷热线路互补、科学调度等方式，加密高峰时段的班次，从而有效避免了学生乘不了公交车问题。另外，在原有站亭外，还设立了44个学生集中乘车点，在约定时间发出加班车接送；通过线路延伸或车辆绕行，尽量在学校附近让学生上下。社渚、别桥、竹箦等边远地区的镇村公交车驾驶员，通常早上5:30发车，晚上6点左右才驶回客运站，十分辛苦，但听到学校、学生及家长们的赞誉，就觉得一切都值了。

　　就这样，当周伟跨进三年级时，就不再要爷爷电瓶车接送了。

　　目前，溧阳学生乘车，凭学生证件，全部实行“一元制”。天目湖小学六年级学生刘学家住十思园。她说，以前拼车坐面包车上学，一学期要800元，现在来回乘公交车，一学期只要200元，又经济又安全。下阶段，溧阳交通运输局还准备通过发放学生乘车优惠卡、打折卡等办法，吸引更多学生乘坐公交车上学，争取到“十二五”末，溧阳接受义务教育的学生，实现上下学接送公交服务全覆盖。