典型外地人，来常州才四年；他肯用功95%以上的道路、小区、企业、乡村，他都很熟江浙沪皖一带十多个城市的主要道路怎么走，他也知道未来目标：全国2000多个县及江苏的所有乡镇区划，他想研究

　　常州有个出租车司机，几乎认得常州（包括金坛、溧阳）的每一条道路、每一个小区、每一所学校，挑剔的读者可能要说了，这有什么奇怪，出租车司机本来就该认得，这是他们的份内事。不过，这个司机，不但认得常州的路，还知道江浙沪皖一带十二三个城市的主要道路怎么走，行政区域的分布情况。

　　这个司机叫李爱冬，常州吉达出租汽车公司驾驶员，也是近期举行的常州出租车驾驶员运营技能大赛第一名的获得者。

　　因为太有名，每天都有七八个同行打电话向他问路

　　初识李爱冬，是在今年国庆节前运管处举办的出租车驾驶员技能大赛上，他拿了第一。采访完闲聊中，他的同行和运管处工作人员对他拿第一都觉得并不意外，“他参加达人秀的，是个活地图，常州就没有他不知道的路和小区。”

　　道听途说，总有些让人半信半疑。不过，随着采访的深入，疑问很快就被打消。

　　“我现在在常州机场，要送客人到溧阳天目湖华天度假村，怎么走啊？”

　　“我要从北广场送客人到新区一家模具厂，没听说过那家厂啊，你知道怎么走吗？”

　　在我采访李爱冬的前半个小时里，他接到了两个这样的求助电话，第一个电话是武进凯凯出租汽车公司的一个的哥打来的，第二个打电话的是巴士出租汽车公司一个姓万的女司机。每天，李爱冬都会接到七八个来自同行们的问路电话，找不到路时第一时间打给李，原因很简单：他是常州出租汽车司机中的“活地图”，一些其他司机从没听说过的偏僻地方和路名或是不知道怎么走的路，从来难不倒李爱冬。

　　拿着地图骑着车转悠，问保安、问老头老太，翻市志、看史料，就是这么积累下来的

　　这么厉害的出租车司机，应该是行业中的老前辈了吧？肯定是常州本地人吧？一问下来，李爱冬2008年才从老家高淳来常州开出租车，也就四年多时间。而这四年也是常州的道路新建、旧路改扩建和新建楼盘最多的时期，怎么样记住的，有诀窍吗？

　　在2008年来常州之前，李爱冬一家人一直在高淳桠溪镇，那时他的职业是开面包车，准确地说，是开着面包车做“黑车”生意。因为他对整个南京的路都很熟，客人到南京城去时都喜欢找他，由此遭到了一些同行的妒忌，被举报，只好不干了。这时，在常州开烟杂店的弟弟建议他到常州来开出租车。

　　刚到常州的第一个星期，李爱冬借了一辆电动车，拿着一张常州地图，到处骑、到处转，“问小区保安，这里没建小区前叫什么，问老头老太，社区在哪里，这条路以前有没有其他的名字？”之后又去书店特别是古旧书店，看常州的史料、市志。

　　转得多了、问得多了、看得多了，还真问到了一些从没听说过的路名。比如说，“反帝西路”，一听就是个带有强烈时代印记的名字，很多常州年轻人恐怕都没听说过，其实就是西直街。这个奇怪的路名印在了李爱冬的脑海里。两年前，在火车站排档待客时，一个出租车司机接到了一个从台湾来的客人，客人要去这条路，司机不知道，问排在后面的李爱冬认不认得。李爱冬说认得，载着老人一路到了那边，车费13块，下车时老人给了李爱冬20块，“你认得别人不知道的路，拿20块是应该的。”

　　比很多开了10多年出租车的老司机对常州还熟悉，全凭两个字，“用心”

　　写到这里顺便吐下槽。上周，记者打车去城西物流市场，40多岁的女出租车司机是常州本地人，已经开了好几年出租车，居然说不认识，原因很简单，她从来没去过这个市场。对这个女司机，我无法用更多的语言形容，只好一路告诉她应该怎么走。

　　这种事绝不会发生在李爱冬身上。“客人打了我的车，不敢说100%都知道怎么走，但95%都知道。城西物流市场这样的地方，作为出租车司机不知道，不应该。”

　　李爱冬一直把上海出租车司机臧勤奉为自己学习的榜样。“不能把开出租车当成是简单的重复劳动，要多动脑子才能多挣钱。不同时间段要选择不同的路，最短的路不一定是最理想的。”

　　乘客最怕的是绕路被宰。解决乘客这种疑惑的最直接方式，是让计价器说话。李爱冬有次从珠江路的行政审批中心送一个客人去武进运村，正值下班高峰，就走外围，客人觉得跟平时走的路不一样绕远了，李爱冬问“平时多少钱？”客人说，110块。李爱冬告诉客人，“你说110块就110，但是你放心，以我选的路，不会超过115块。”到了目的地，计价器显示路费加燃油附加费一共115块，乘客心服口服，“怎么算得这么准？”很简单，差不多每天都会遇到去乡镇的客人，“一条路、一个地方，去过一次就要记住。常州的每一个镇，分布在哪里，怎么走，清清楚楚。知道市区的新村、小区、楼盘还不够，乡镇一级的也要知道。”

　　除了常州，李爱冬最熟的就是南京了，江浙沪皖一带十二三个城市都很熟

　　因为活地图的美誉，大家说服李爱冬参加“中国达人秀”活动常州赛场的比赛，10月20号，将进入决赛。

　　达人秀比什么呢？李爱冬说，复赛的时候，评季们随机报出中国任意一个城市名，要李爱冬在中国地图轮廓中标出这个城市的位置，并讲出这个城市所辖的区、县、县级市以及周围有哪几个相邻的城市。“江苏境内的地级市更是不用说，任何一个区、镇的名字、分布情况，都没有问题。”

　　除了常州，李爱冬最熟悉的就是南京了，甚至一些常州的出租车司机接到跑南京的长途生意后，不熟悉路就把生意转给他。无锡、镇江也比较熟，扬州、南通、苏州、杭州还可以，芜湖、宣城、安庆、铜陵、马鞍山也都送客人去过，了解程度也行。至于大上海，“知道主要道路和标志建筑物、商业区、重要工业园区的走法，上海地方实在太大，小弄堂太多，就算土生土长的上海出租车司机，能知道90%的道路和建筑，已经非常了不起了。”

　　认路、记路，从前是为了生计，现在是因为有乐趣。李爱冬不会上网，开白班每天早上5：30就要出门，晚上5点交班后要买菜、做饭、陪孩子，真正可以自由支配的时间很少。认路、记路的途径，除了书店就是新闻，他的目标是，接下来研究全国2000多个县及江苏的所有乡镇行政区划及地理位置。