近年来，伴随城市经济的持续快速发展，汽车保有量的激增让“停车难”的矛盾愈加升温，由此带来的社会矛盾及影响消防安全的情况凸显，恶意占位、强占绿化带、堵塞消防通道等行为屡禁不绝，为此，三井街道经过多方调查，建议必须多管齐下，有效破解停车难问题，才能让我们的城市更加文明，更加有秩序。

　　停车问题不断恶化，究其原因，主要是：1.相关配建跟不上车辆保有量增长。以三井街道下辖藻江花园为例，2003年小区内固有车位300多个，车辆数336辆，基本上一车一位，到2013年小区内车辆数达到800余辆，而车位却只有430个，平均每两辆车才能得到一个车位。2. 停车位（场）规划缺乏前瞻性。对于停车位（场）缺乏完整科学、统筹协调的规划，没有从发展的角度充分规划停车位和停车场，停车设施布局不合理，原则上只在满足总体停车需求上起到调节补充作用的路面停车场在实际情况中却承担了主要作用。以安莉芳路为例，该路段以餐饮、购物为主，周边却无配建停车场，只在道板上划了若干车位，造成道路两旁、绿化带车辆无序泊满，整条路拥堵不堪。3. 停车收费机制不合理。目前常州地区停车场分为三类，即配建停车场、路外公共停车场和路面停车场。在收费的两类停车场中，配建停车场＞路面停车场。由于停车收费“价格倒挂”，路面停车收费低于配建停车场收费，许多车主为节省开支，有库不停、有位不用，挤占、破坏人行道和绿化带。

　　基层建议：1. 相关部门对辖区各路段路况进行详细考察，在不影响交通和车流人流的情况下，在合理范围内扩大、增补临时停车位，方便车主就近停车。2.出台相关政策吸引各方资金渠道参与停车场的建设，扶植停车场建设在政府调控下走产业化道路。3.借鉴上海市制订《市区道路停车方案》，在保持道路发挥通行功能的基础上，对各区的道路停车管理和车位设置及比例作出具体要求，做到停车管理规范化、科学化。4.推广机械式立体停车库。在全市范围内选取试点，通过试点先行逐步在全市范围内推广使用占地小、容量大，且安全环保的机械式立体停车库。5. 改变道路内外停车场停车价格倒挂现象，合理提高路面停车收费，用经济杠杆调节停车，对商场等高价停车场的价位作出规定，引导车辆停入配建停车场。