常州“巴士家族”靓照

　　这个夏季，经常乘坐公交车的你，是不是有这样一种感受：公交车空调开、关不再随意，乘客跟驾驶员之间因为空调问题发生的争执减少了。这是因为，在盛夏来临之前，常州公交建成并启用了智能温控系统监管平台，实现了车厢温度自动调节。

　　就在2015年6月底，常州公交捧回了全国交通运输企业低碳节能环保贡献企业的奖状。根据计划，今年年内，常州市区还将新增140辆新能源公交车。

　　蓝色B1最“傲娇”，每辆身价200多万

“傲娇”的蓝色B1

　　2008年元旦，BRT一号线正式开通，18米长的BRT主线车为常州人民所津津乐道。“每天乘坐200万的豪车上下班”，网络上，这样的调侃经常可见。

　　如今，这批车型已服役7年多时间，尽管有些老旧，它们仍然是市区2600多辆公交车中最“傲骄”的车型：一些主线车的底盘从欧洲原装进口。不过，由此也带来一些麻烦：部分车型已停产，零配件没有了，车辆发生故障，为了等配件有时要花掉不少时间。

　　部分更换下来的BRT支线车，陆续被调配到了1路、31路等常规公交线路上。有乘客觉得又好又不好：相比以前的车型，这些车型容量更大，但蓝色车身经常让人误以为是BRT线路上的车。市公交集团公司机务部部长助理衡建解释说，为什么没有把车身颜色涂装成常规公交车颜色，是因为这些车辆的原厂油漆性能好，另外，从环保、节约的角度讲，重新涂装颜色也比较浪费。

　　BRT家族让人眼花缭乱，大红的B10路绝无仅有

　　公交车型越来越多，看得乘客有些眼花缭乱，原先凭借车身颜色、车型就可以快速区分线路，现在，这一招已经不太管用了。

　　从常州火车站北广场到京沪高铁常州北站，坐哪一路公交车？大红色的那款。B10这条公交线无疑是所有公交线路中最拉风的一条：车身大红色，全市绝无仅有。

　　B10线路的开出，缘于2011年京沪高铁的开通，当时有很多旅客分不清北广场和常州北站，经常发生坐车跑错站的事情。B10车身涂装成大红色原本只是为了区别于其他BRT线路的车辆，结果，倒是给乘客提供了一个很好的辨识特征。

　　橙色的H1路、H2路应该是BRT家族中，除了B10以外，外观最炫目的了。在当时常州公交车一片蓝色、绿色中，H1路、H2路无疑让人眼前一亮。

　　最具常州特色的车：BRT支线车、双层巴士Y1、Y2

粉色+白色的BRT支线车

　　当白色、粉色取代蓝色，成为BRT支线车的主色调时，包括记者在内的很多人都不适应。

　　但是，这却是最接地气、最具常州元素的线路。粉色的花瓣，代表着常州的市花月季、市树广玉兰，B12路由此也成为常州公交第一批全部使用新能源的线路。现在，BRT支线：B12、B13、B22、B23的全部车型，以及B11的部分车型，都是常州元素领跑。

　　双层巴士Y1、Y2，用另一种形式向乘客展示着常州的历史和文化、景致，作为旅游观光性质的线路，Y1、Y2不但所经过的线路串联了市区的重要景点、商业中心，而且在车身上还绘有文笔塔、红梅公园等着名景点。

　　超级巴士萌萌哒，租来当婚车有创意又有面子

四种颜色的超级巴士，感觉萌萌哒

　　粉红色、天蓝色、黄色、橙色，4种颜色的超级巴士一起出现的话，是不是有一种立刻要被萌化掉的感觉？

　　超级巴士中最先亮相在乘客面前的是天蓝色的车型，因为2013年在常州举办的花博会的缘故，他们最先在花博会2号专线车上和武进城区的H3、H4路上出现。

　　2013年，超级巴士亮相之初，有人就预言，将来肯定会有人租去作婚车，果不其然，今年4月份还有一对公交公司的双职工租了超级巴士作为婚车。这对小夫妻是公交驾训队同期学员，毕业后分配在同一车队实习，在公交车上相识、相恋并走进了婚姻殿堂。为了铭记这段公交情缘，两人决定租用公司超级巴士代替豪华婚车，既环保低碳，又有纪念意义。

　　个子虽小、能量很大，而且还萌萌哒。除了超强的载客能力，超级巴士上还设有类似飞机上的应急舱门的装置，在车身的左边，平时上了锁，超级高大上，提醒家长们，管好你家娃，别动那扇门！