昨天，记者在市轨道交通中铁11局地铁施工现场看到，这里正在进行盾构掘进，而产生的渣土正在晒太阳。

　　施工负责人告诉记者，盾构掘进离地面16米左右，挖出的渣土含水量相当高，运到地面上要晾晒一两天，才能再往外运，以减少渣土运输沿途的抛洒滴漏。

　　此举是市城管部门与常州轨道交通发展有限公司共同决定的。

　　据市轨道交通公司副总工程师恽朝霞介绍，现在大部分站点都处于盾构掘进阶段，“1个站点1天要出土500立方米，含水量都非常大，有的就像泥浆一样，因为渣土运输车后挡板不完全密封，直接外运，极易发生抛洒滴漏。”而水汪汪的泥土掉在路面上，如不及时清理，等干了就很难处理。为此，市城管行政执法支队专门派出一支5人执法组，每天对施工站点进行巡查，发现有违章现象及时责令施工单位纠正。

　　针对今年4月1日起我市对建筑垃圾运输企业实施诚信考核机制，轨道公司相应配套制定了三大举措：一是细化合同条款，对诚信考核不合格的建筑垃圾运输单位，将解除合同；二是强化现场管理，严格监督运输单位做到车辆出门冲洗干净，轮胎不带泥上路及污染道路；三是要求施工单位加强监督检查，施工现场禁止不合格、手续不全车辆驶入，禁止委托运输单位私自将建筑垃圾交给合同以外的个人或其他单位运输。同时，制订了相应的处罚措施。