记者从常州公路运输集团有限公司获悉，日前在北京揭晓的第七届“母亲河奖”中，该公司乔森工作室负责人乔森被评为全国第七届“母亲河奖”绿色卫士。在上榜的20位绿色卫士中，乔森也是江苏省唯一入选的人物。

　　他从6万多名候选人中脱颖而出

　　“母亲河奖”由共青团中央、全国绿化委员会、全国人大环境与资源保护委员会、全国政协人口资源环境委员会、环境保护部、水利部、农业部、国家林业局等8家单位共同主办。每2年评选一次，主要表彰奖励在绿色节能、生态环境保护中作出突出贡献的社会人士和团体。

　　乔森凭借着一整套系统的节能减排法和较好的社会影响力，从全国30个省（自治区、直辖市）推荐的6万多名候选人中脱颖而出，为常州增添了一项生态环境保护领域的权威奖项。

乔森和工作室的同事要对每一种车型进行研究、分析，总结出最节油的驾驶操作方法。

　　积极探索节能减排，源自他的“水乡情结”

　　乔森是1994年进入常运集团的，那时候，他是一线驾驶员。因为驾驶技术过硬，有良好的驾车习惯，乔森创造了连续安全行车4000天的好成绩，而且油耗总要比别人低些。

　　当然，乔森也坦言，那个年代的环保意识不像现在这么强，开车过程中注重节能，只是从最质朴的经济角度出发的，“毕竟当年大部分的车辆都是驾驶员个人承包的，省油就是给自己省钱。”

　　随着社会经济的发展，乔森越来越发觉节能减排的重要性。“我们跑长途的，更能感知环境变化带来的恶劣影响。”乔森说，他从小在常州农村长大，那时河网密布，大夏天常能约上三五小伙伴跳进河中撒欢，钓鱼摸龙虾，“你看看现在，这样的环境越来越少了。”

　　也许是这种“水乡情结”影响，乔森主动摸索节油驾驶技术，并将它总结成一套独特的节油操作驾驶方法。据悉，他在单车的油料消耗上，每年可节约燃料费用2万余元。除了一系列奖项和荣誉称号，他独特的节油驾驶操作经验还在央视的“状元360”栏目中得到推广。

　　成立工作室，做公交司机的节能“辅导员”

　　2011年，常运集团首次以个人姓名命名的“乔森工作室”挂牌成立，根据他的驾驶操作经验总结出了一套“乔森节油操作法”，并在集团公司全面推广。

　　乔森和工作室的同事们还针对集团公司下属各分公司不同的特点，量身设计培训课程，编制课件，充分利用G-BOS、安节通及路航R-VIS等先进技术和设备，对智能车辆管理系统进行科学分析研究，找出驾驶员在操作过程中存在的问题，并上路上线对驾驶员进行单项辅导，帮助他们进行技术改进。

对个别超油耗的驾驶员，乔森会陪他们上路，进行具体诊断，到底是车子的问题，还是路况问题，亦或是开车习惯不良。

　　如今，集团每一位新招聘驾驶员都要经过该工作室的节能培训才能上岗，所有一线驾驶员，每隔两三年都要到工作室“回炉”，重新加强对节能减排认知。据统计，工作室成立以来，已为集团公司节约燃料费用支出超过5000万元。

　　不仅输出理念和方法，还制定标准

　　越是致力于节能减排的发展，乔森越是深刻地认知，节能减排绝不仅仅是驾驶员少踩几脚急刹这些操作层面的事儿了。它必须是从源头清洁能源的推动，到技术层面的革新，以及管理层面的跟进，环保意识的推广，是一项长远而艰巨的事业。

　　如今，在乔森工作室的促进以及集团的大力支持下，常运集团拥有的新能源车和清洁能源车的比例，已占到公司总车辆的近50%。而且该公司正着手建设光伏电站，并配套建设充电桩，用于公司纯电动车充电。

　　在技术革新方面， 随着新能源LNG客车的大量投运，乔森工作室及时了解、分析新能源客车的结构、维护、驾驶操作等知识，完善客车的驾驶节能操作方法。乔森先后研发的“液化天然气客车冷能回收利用装置”及“液化天然气动力系统”等新型技术还获得了国家发明专利。

　　更为重要的是，2014年起乔森工作室面向社会开放，毫不吝啬地将这些年积累的节能减排理念、管理模式、操作技术进行输出。他们不仅走进学校，还走进其他企业，甚至走出常州，对驾驶员、教练员进行节能知识、技能培训；工作室还推出了专门的网站、博客、微博，将节油技术推广到每一位驾驶员。

　　此外，乔森及其工作室成员还参与了交通运输部《道路运输驾驶员技能素质要求》、江苏省地方标准《汽车驾驶节能操作规范》的制订和实施。乔森工作室也先后荣获“江苏省工人先锋号”“江苏省高技能人才篮”“国家级技能大师工作室”等荣誉。