出身铁路世家的张振龙，是甘肃铁科建设工程咨询有限公司常州地铁1号线一期工程07标总监理工程师。2014年来常州后就一心扑在地铁工地上，凭借他的专业技术和丰富经验，严把地铁建设的质量、进度、安全关。

　　地铁1号线开建起，张振龙主要负责北郊中学站、常州北站、新桥站、旅游学校站以及4个区间、3个管片厂的监理工作。

　　张振龙说，常州轨道公司对地铁建设的要求非常高，作为监理，他的工作就是要按照各类标准，全程监督施工方的工程质量、进度以及施工安全等。

　　常州地铁建设，实施首件验收制度，就是从地铁开建起，每推进一道工艺都要进行首件验收。比如，每做好第一幅钢精笼、第一次成槽、第一幅地连墙、车站的第一段结构等，都要对这些首件工程的使用材料、各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，如果通过验收了，这就是该工艺的样板，后续就按照这个标准来推进。几乎每次，张振龙都亲自召集常州市轨道公司的相关专家、施工方代表等一起验收。他粗略算了一下，从地铁站开挖到土建结束，一个标段少说也有20项工艺要进行首件验收。

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　　为控制盾构推进中使用的管片质量，张振龙每周还要去管片厂巡查，尽管最远的一家管片厂在金坛，离市区50多公里，他也是每周必巡。而且，每到盾构始发、接收等施工节点，或者遭遇暴雨等恶劣天气时，他都会在施工现场值守。

　　在张振龙40多年的职业生涯里，参与过郑西高铁、兰州铁路枢纽等大型工程建设。因此，在参与常州地铁建设的过程中，他也引进了一些以往建设高铁时的成功管理经验。

　　他特意召集施工方、商品混凝土搅拌站代表开专题会，提出要在商品混凝土出站前，增加一道监理程序，混凝土出站必须告知并经监理同意。“这样，我们才可以确保在具备条件的情况下，进行混凝土浇筑，否则混凝土进场了，浇吧，有问题，不浇吧，出站的混凝土时间长了要凝固。”

　　值得一提的是，张振龙的儿子也来常州参与地铁建设。而参与过青藏铁路建设的老父亲，为了支持张振龙在常州的工作，母亲烫伤后，一直瞒着不让说。

　　在张振龙的忘我工作下，他率领的团队连获常州地铁1号线2015年度、2016年度综合评比第一名，所在项目部也被常州市城乡建设局授予“优秀项目部”称号。他本人还获得2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会三等奖；2016年度江苏省城市轨道交通质量安全专家等诸多荣誉。（常州日报 高阳 周瑾亮）