坐在车里，堵在路上，吸着废气，绕来绕去，这是车主寻找车位时经常不得不面对的窘境。如果每个车主停车时间哪怕减少几分钟，对整个城市来说，它所累积的时间成本、带来的环保效益，以及塑造的城市形象，绝不只是节省时间那么简单。日前，常州市南大街“智慧停车”开始施行，不仅大大化解了“停车难”的困境，提升了动态交通的顺畅流转，而且给城市的精细化管理带来了“健康蝴蝶效应”。

　　南大街片区“智慧停车”先行试点

　　2018年8月起，常州市智慧停车平台以南大街片区为核心区域进行先行试点。首批上线219个路内泊位，通过移动互联网技术，推进停车资源共享，为市民打造一个更人性、更细致的“龙城第一商圈”。

　　常州交警支队谢鑫鑫介绍，为缓解城区“停车难、停车乱”问题，2017年底全市开始停车位大普查，并将逐渐落实常州市城市交通畅行工程三年行动计划与常州市停车建设和管理三年行动。据统计，全市停车泊位为路内2万多个、道板2万多个、经营性停车场8万多个、小区（特指有物业服务的）50多万个，如加上城中村、机关、企事业单位、银行金融等单位，总计停车资源约为100万个泊位。

　　预计到2018年底，常州汽车将超140万辆，停车位缺口极大。特别是市中心的南大街，一直存在停车难的问题。为解决这一“老大难”，《常州市南大街片区街道空间综合提升整治》由市城乡建设局、市公安局、市规划局联合主推，涉及范围为晋陵路以西、东西横街以南、怀德北路以东、古运河以北，约1.5万平方公里。

　　在大力推进“三大明星城市”和大运河文化带建设、积极打造“龙城第一商圈”的当下，南大街片区引入移动互联网技术，让“智慧停车”成为了推动停车管理和交通畅行工程的第一步。

　　据统计，目前已接入市智慧停车平台8000余个停车泊位，包括南大街核心区域的横兴弄、东下塘、天禧路、玉隆路、乌龙庵、县直街、庙西巷、邮电路等11条道路219个路内泊位以及17个公共停车场。

　　“智慧停车”提升城市运转效率

　　在邮电路，试运行中的智慧停车系统，物价局已审核分时收费，并进行公示，车主可在“P”标识牌下，直接用安卓手机扫描二维码下载智慧停车的App，实现在手机客户端上查询泊位的功能，也可通过支付宝或微信提前缴费后自行离去。

　　实际使用中的无线地磁传感器，直径不到10厘米，外形为带编码圆形黑色胶质物体，端端正正地贴在泊位中央，结合收费员手中的仪器，可实现拍照上传、精确计时、支付结算等多种功能。

　　智慧停车公司负责人冯征宇说，这个智慧停车系统经过近2个月的试运行测试，效果良好，实际停车检测准确率已经达到97%以上；较传统收费方式，整个运营效率提升80%以上。

　　“系统将通过实时上报每个车位的停车状态，从而综合分析城区路内停车状态，打通城区停车最后一公里。”中百岗是市区交通最密集的节点之一，交警张琪说，“在预期中，城市智慧停车系统将实现‘进入区域前可导航查询空位、泊入车位可自行精确计时、返回时可反向查询定位、离开前可自行移动支付’四大功能，车主将可预先避开城区交通堵点，这对畅行交通来说至关重要。”

　　“智慧停车”拓展“第一商圈”空间

　　南大街片区作为传统老常州的商贸集中区，是常州市集聚历史最悠久的商圈之一。在再造“龙城第一商圈”的当下，南大街给予城市居民的，应是市容风貌和城市繁荣的双重“幸福感”。

　　南大街街道相关负责人介绍，目前“智慧停车”区域内在建项目有两个：一是9月正式动工的广化桥下智慧停车场，约有100个机械停车位，从进场到出去最快只需要两分钟；第二个则是横兴弄的多功能停车楼，要把鹏欣丽都外围延伸到文康、河景一线的小区停车全部纳入地下，将周边环境结合城市道路全部设置成景观道路。

　　在推动智慧停车平台深化的同时，南大街片区还将进行美观定位、错位整治，如广化街将成为生活服务街道，西瀛里—横兴弄则是商业街区、景观休闲道路等。“我们更希望通过智慧停车系统，共同参与城市精细化管理，鼓励大家更多通过城市公共交通工具，进入常州核心城区乐享慢生活。”（常州日报 何嫄 臧晶 蒋坤良）