正在北京举行的2019年中国北京世界园艺博览会吸引了全世界的目光，记者昨天从市交通运输局综合行政执法支队获悉，我市飞碟游艇有限公司凭借过硬的产品质量、良好的市场信誉成功入围世园会。据悉，该公司承建了北京世园会9艘船舶，其中2艘为全封闭接待服务用船，2艘为救生快艇，还有5艘为电动保洁船。
为北京世园会建造的接待用船
曾为“一带一路”高峰论坛主会场定制过游艇，去年又竞标世园会项目
据介绍，常州市飞碟游艇有限公司成立于上世纪90年代，是一家集设计、研发、制造、贸易和服务为一体的专业生产各种规模游艇的民营企业。
该公司相关负责人李寒艳告诉记者，去年企业曾为“一带一路”高峰论坛主会场雁栖湖定制过LPG动力游艇等项目。“2018年9月，北京世界园艺博览会事务协调局对2019年北京世园会服务保障用船项目进行公开招标，我们从网上看到招标信息后，就去报了名。”李寒艳说。
光外观设计就做了3个方案，最终融入“长城之花”元素的设计竞标成功
刘棋是此次项目的主要设计师，负责船体外观设计。“从接到这个项目开始，我们前后做过3个外观方案，最后择优选了2个设计去参与竞标。”刘棋介绍，这两个方案中，公司团队很看好其中一个以“长城之花”为主要设计灵感的方案。
据悉，在这款方案中，接待服务用船、救生快艇、电动保洁船这一系列船舶，皆以白色为主色调，以绿、黄、蓝等“长城之花”的主色调为装饰，并以“长城之花”为点缀，简洁、现代、大方的气质契合了世园会“绿色生活，美丽家园”的主题。刘棋介绍，为了更符合世园会的气质，当初他和设计人员们查阅了大量世园会的资料，“研究它的主题、风格，甚至还去园区实地考察过。”刘棋发现，世园会展现的美丽元素实在太多了，“最后我们在世园会的会徽‘长城之花’中获得了灵感，这是最能简洁、集中体现世园会气质的色调。”
此外，设计时他们还充分考虑到舒适性、环保等问题，刘棋举例介绍了他们设计的全封闭接待服务用船，“这是款16.8米长的大型双体游船，和单体游船相比，不仅更为宽敞，而且这种结构的船体在行驶过程中稳定性更好，乘坐的体验感也更为舒适。”同时，除了救生快艇外，其余船舶皆为电动船，所有船舶的排放标准都严格按照北京相关的排放标准进行设计。
2018年10月，常州市飞碟游艇有限公司凭借这款设计方案，成功竞标了世园会服务保障用船项目。“竞标成功后，我们又根据世园会的相关意见，对整个方案进行了微调。”据悉，从最初设计到方案最终定稿，历时2个多月。
船舶建造过程中，每一个关键节点都要经过质量检验
在世园会船舶建造过程中，每个关键节点都要经过相关的质量检验。李寒艳粗略算了一下，包括船体成型、船盖成型、船体水密性检验、结构防火检验以及试航等环节，“每艘船都经历了五六次质量检验。”据悉，为了保证世园会期间船舶顺利使用，常州市交通运输局综合行政执法支队船检船务执法大队第一时间组织力量，加班加点，加强这些船舶的过程质量检验，确保船舶安全投运。今年3月，这些船舶通过船检合格验收，全部交付世园会。
为颐和园设计的画舫正在建造中
如今，世园会正在迎接全世界的宾客，而飞碟游艇有限公司又在忙着为北京颐和园建造画舫了，“一共12艘。”李寒艳介绍，画舫上的所有图案，都是请了北京做古建彩绘的团队来进行手绘的，“画舫上的每一块颜色，都要提前寄小样到颐和园，经由园方的古建专家确定之后才能画到画舫上。复杂程度一点都不输世园会的船只。”（菲菲 马静 图文报道）
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