城在林中、绿在城中、人在景中——从初春到冬至，常州人总能享受到满城绿意带来的惬意。这是天时地利的优势，也离不开林业工作者的努力和付出。
　　今年53岁的佘广美，在林业系统一干就是35年。作为常州林业工作站副站长、研究员级高级工程师，佘广美的足迹踏遍全市各个林场、山头地块和乡镇村庄，先后荣获全国生态建设突出贡献、全省农林农经系统先进个人等荣誉，还受到常州市政府记功。记者获悉，在日前市自然资源局主办的“发现七彩常州，点亮明星城市”主题活动中，佘广美被评选为“七彩常州”之“林业守护”代表。
　　勤学不辍的林业系统“老革命”
　　身为林业系统的“老革命”，佘广美仍旧保持着初入职场的热情。2009年，她从扬中调到常州，短短数年就获得省级发明专利1项，执笔编制行动计划3项，撰写《森林抚育作业设计书》20余份，在核心期刊发表专业学术论文4篇。
　　这些专利和论文，大部分内容都跟常州相关。佘广美告诉记者，来到常州后，为了尽快熟悉情况，她大量翻阅资料，踏遍了常州的山山水水，获取新知识、总结新经验、探索新实践，了解哪些树种能够为本地增加绿量、提升经济效用。经过研究，她发现乌桕作为经济效益较好的珍贵树种，在材质和观赏性方面都可圈可点，也适合在本地生长，可惜常州大规模种植得不多，她便研究乌桕嫩枝的嫁接育苗方法，获得专利发明，以此推动乌桕的技术研究，推动该树种的生产产值化。
　　高质量完成京沪高铁沿线绿化工程建设项目
　　京沪高铁常州段共45.1公里，涉及高新、天宁、武进3个区的8个镇（街道），累计需要造林绿化1.35万亩……这些枯燥的数字，在佘广美眼里却是绿色和生命。
　　2013年，她作为技术主力，参与省政府下达的京沪高铁沿线绿化工程建设。为了实现“一流的高铁、一流的绿化、一流的环境”建设目标，她认真研究有关绿化的每一个环节，一遍遍乘坐高铁考察，以眼记录；一处处实地踏查，以脚丈量。佘广美告诉记者，那段时间，她把京沪高铁途经常州段的火车都坐了个遍。最终该工程荣获省政府一等奖。
　　作为林业条线的行家里手，佘广美还推动了林木种苗生产经营许可证核发工作从无到有、从点到面的转变。佘广美说，这项工作从2011年开始启动，实现了苗木质量可追溯，也让本地苗木企业在参与招投标的过程中更具优势。
　　全程参与创森督查和监管
　　行走常州，沿着溧阳东环路、G104、S240、钱资湖大道、常溧高速等道路行驶，你会发现道路两侧满眼绿意；通过完成造林数万余亩，一批景观廊道让人着迷，常州高速、国道、省道、水岸等地的沿线风景，宛如一幅幅路在景中、林水相依的山水画。特别是通过营造环湖健康绿道，筑起了一道森林生态屏障。“环湖绿道在增加绿量的同时，保护了重要的水源地。”佘广美告诉记者，每次在这些地方走走，感受常州创建国家森林城市的成果，心里总会特别自豪。
　　2014年，佘广美作为中坚力量参与了创森工作。三年时间里，她牵头编制创森规划，执笔起草创森重点工程实施计划，全程参与创森督查、监管、节点的踏查以及重要文稿的撰写工作。为确保规划更具合理性、可操作性，她牵头组织完成了10多个部门的相关图件、文本资料收集，数次开展实地调研、研讨、座谈、征求意见、对接，确保高质量通过专家组评审。
　　“那段时间，‘忙’是工作常态。”佘广美说，无论出差还是休息，她都习惯性地把笔记本电脑随身携带，挤出时间完成工作。她和同事们还共同创造了奇迹，比如，原本需要三个月才能完成的国家森林城市称号报批工作，赶在一个月内就高质量完成了。进入后创森时代，她又执笔起草了国家森林城市建设三年行动计划，并加快推进实施，引领森林城市建设向更高水平迈进。 （李树 刘懿 文）（图片由受访者本人提供）