前段时间，由上海理工大学、信承瑞技术有限公司等单位共同完成的“高速铁路用高性能铜合金接触线关键技术及产业化”项目获得上海市科学技术奖科技进步一等奖。

工作中的刘文

这次获奖项目的主体是“高速铁路用高性能铜合金接触线”，是电气化高速列车牵引供电系统的核心环节，接触线也是我国发展高速铁路所面临的关键技术之一，直接影响列车的运行安全和速度。对于信承瑞材料事业部副总经理刘文来说，如何改进合金比例，改良制造设备，让铜银、铜镁合金协同强化和成分精准控制，从而实现接触线的导电与强度、耐磨及抗软化性能协同提升，是他从1997年进公司以来一直琢磨的事儿。

“高速铁路用的接触网线材对于机械强度和导电率有非常高的要求。” 多年来，刘文负责多项技改项目，大大提升了企业运行效率，推动了技术进步，提升了企业经济效益。2011年，刘文主导了接触线模具改善项目获得成功，使多种型号模具前道实现通用，使模具备库数量减少至原来的三分之一到四分之一。同年，在他的带领下，团队完成了接触线包装成本改善项目，使接触线包装成本降低了65%，人工成本降低50%。2014年他主持了接触线生产在线涡流探伤的课题，通过工装设计、参数设定、消除机械电磁干扰的多种方法，系统解决了探伤仪漏报警和误报警的难题，不仅能探测发现极微小的外部缺陷，并且缩孔、夹杂等内部缺陷也能有效探测发现，这种接触线缺陷探测应用能力在国内铁路同行业中处于领先地位。2016年他参与本单位时速350公里以上新型挤压铜镁合金接触产品开发项目。目前，此工艺已应用于沪昆、京沈、京雄、郑万等国家级高速客运专线项目铜镁合金接触网线材的批量化生产。

“高铁是我们国家的骄傲，我很庆幸自己从事与高铁相关的工作。”在刘文看来，自己每一次研究成果的进步都是在为中国高铁事业添砖加瓦。 市总宣 吕亦菲 文

胡平 摄

来源：常州晚报