无论春夏秋冬，还是酷暑严寒，一双绝缘鞋、一顶安全帽、一个工具包、一身路灯工装，是路灯维修工的标配。72公里高架线路、40个配电柜、13万盏路灯……每天都得巡查一遍。遇到抢修等突发任务，还得随时待命，奔赴现场……他，就是市城市照明工程有限公司高架所所长兼内控室室长孙皓卿。

    16年爬灯杆生涯，孙皓卿练就了“一画、二定、三准、四学”的绝活，并参与编制了《城市道路照明设施养护规程》等标准规范，以初心筑匠心，成为我市照明行业里顶尖的技能专家。为了让城市更亮更美，他在岗位上默默耕耘，擦亮了新时代城市“点灯人”的名片。

    （一）

    2004年7月，孙皓卿从常州工学院毕业后，就从事路灯维修。

    初出茅庐的他，原本以为修路灯很简单，电路图大学里都学过，路灯装装拆拆也不是太难的事。可到了“实战场”，才真正感到不是那么简单，每条路、每盏灯都各有不同。工程施工要“因地制宜”，每条路的照明线路错综复杂，一旦遇到问题，必须在最短时间内找到故障点，除非整套灯具“一换了之”，否则都是技术活。

    孙皓卿告诉记者，高架上有13万盏路灯，常用的是4种高压钠灯，还有匝道灯、轮廓灯，每种灯型的结构与技术参数都不同。为此，他们团队对灯型一一剖析，分门别类地进行归纳整理，从造型、寿命、亮度到色度，每项参数都进行比对与分析，碰到新型灯具替换，还必须对样品灯先进行现场试灯，通过运行稳定性、防水等级、发光亮度等测试后，才能筛选定灯。“我们测试的每一组数据，都来不得半点马虎，关乎着灯具的质量过不过硬，更关乎高架照明的效果。”晚上，高架亮灯，市民看的是亮而不炫、美而不艳的夜景。而孙皓卿他们看的，是13万盏高架灯，每盏灯的色度或亮度是否一致、是否“达标”，确保龙城“夜景长廊”照明的百分百完好。

    （二）

    路灯点亮城市夜空，常州照明人以“小桔灯”作为自己的服务品牌。高架路灯维修工，就是高架道路上的一群照明“小桔灯”。

    去年3月，常州市城市照明管理处接到北京市海淀区阜成路2号高杆灯维修项目。这项任务要求高、时间紧。身为党员的孙皓卿自告奋勇，主动请缨，连夜精心制订维修方案，隔天率队驱车1000多公里赶赴现场，及时圆满完成了照明设施及系统的维修保养任务，保障了国家重大外事活动如期进行。

    高架道路上车流如潮，为了确保安全，高架路灯维修在时间管控上有严格要求，一天内只能有两个时段：9点至15点、21点至次日凌晨4点。今年的5、6月份，为配合做好环城高架周边环境整治，让城市交通“门户”两侧环境更“靓”，孙皓卿率队的高架维修工要全面开展照明维护，工作量比平时成倍增加。如何制订修理方案、精准确定故障点？这都要靠平时的积累与经验，孙皓卿的“一画、二定、三准、四学”本领为高架照明维护，节约了宝贵的作业时间，提升了工作效率。

    去年12月，我市启用了城市照明单灯控制系统；今年4月，我市又引进了首辆防撞缓冲车驶上高架道路。孙皓卿高兴地说：“有了防撞车这个‘大家伙’和高科技监控保驾护航，我们的高架作业要安全、放心多了。”

    （三）

    问及如何提高技能，孙皓卿总是憨憨一笑地说，只有“笨办法”：从基础活干起，踏踏实实认真干，边学边琢磨，才能提高技术。

    在路灯高架所，一提及孙皓卿，师傅们都会说：“孙师傅带好头，关键时刻一个顶俩。”

    今年初，很多人因疫情防控被困家中。尽管流动人员少了，高架上的车也少了，但高架路灯的亮灯标准不变。孙皓卿以“5+2”工作模式，天天坚守在一线，保障居民出行照明。他说：“城市的运转需要我们。这点付出，值！”

    16年扎根一线，兢兢业业，孙皓卿从工人成长为路灯维修行业内的技能专家，先后获省住房城乡建设系统劳动模范、省住房和城乡建设系统优质服务明星、市五一劳动奖章、市青年岗位能手等称号。

    市总宣 陈建新 秋冰/文 胡平/摄

    来源：常州日报