3月11日上午9时30分，公交315路驾驶员马翠瑾驾车回到常州火车站公交中心站，完成了她职业生涯的最后一班公交车运营工作。在即将退休的时刻，她从车队长张曙手中接过一份特殊的礼物：一台面塑微型公交车。“上面还有我的车号，太有纪念意义了。”手捧这份特殊的退休礼物，马翠瑾感动不已。这台栩栩如生的面塑公交车，出自64岁的董永清之手，耗费4个多小时捏制而成。

从小患病，却捏出精彩人生

董永清今年64岁，老家在扬州高邮，从小患有骨髓炎，右臂使不上劲，无法从事重体力劳动工作。为了生存，他跟着大伯学会了吹糖人，走街串巷，以此糊口。后来吹糖人生意日渐清淡，董永清又专程前往盐城阜宁县，找到一位曾一起摆摊的捏面人师傅，诚心拜师学艺。自那时起，他便与面塑结下了不解之缘。

初学捏面人，对于只有一只手臂能灵活运动的董永清来说，困难重重。塑形不稳、细节粗糙是家常便饭，但他骨子里有股不服输的劲。他不厌其烦地向师傅求教，细心观察街头其他手艺人的技法，默默在心里琢磨色彩的搭配、造型的技巧和神情的刻画。凭借着这份执着与悟性，他逐渐掌握了面塑的精髓，一双巧手能将普通的面团捏出万千世界。

上世纪80年代，董永清来到常州谋生。从常州二院旁的街头，到青果巷的石板路，再到淹城的风光里，都留下了他摆摊设点、为生活努力奋斗的身影。2000年后，凭借多年的辛勤积攒，他终于在常州买了房，正式在这座城市扎下了根。与此同时，他的手艺也日益精进。“要了解现在的孩子喜欢什么，就捏他们喜欢的。”从早年间的《西游记》师徒、哪吒、关公、十二生肖，到后来的黑猫警长、奥特曼等动漫形象，董永清的货架就像一部流行文化的微缩展览。2008年北京奥运会时，福娃面人备受追捧；2022年冬奥会，他又捏制了火爆的“冰墩墩”，还有，芭比娃娃、HelloKitty、皮卡丘等新潮形象。为了让作品更完美，他还大胆革新材料，用颜色更鲜艳、能长久保存且不易损坏的超轻黏土，替代了传统易裂易褪色的面粉。

然而，“面人董”命运多舛。他的妻子身患乳腺癌，需要长期治疗和照顾，而他自己除了右臂残疾，近来又添了腰椎间盘突出的毛病。

和公交司机结对，两天捏出五辆“公交车”

今年初，常州公交202车队在与天宁区红梅街道竹林社区开展结对共建活动时，了解到了董永清一家的困难情况。车队当即组织驾驶员上门探望，送去关怀与帮助。一来二去，驾驶员们和这位身残志坚的手艺人成了无话不谈的好朋友。董永清深受感动，总想找机会表达自己的谢意。

一次闲聊中，202车队的车队长张曙半开玩笑地跟董永清提议：“董师傅，您捏了这么多人物，能不能试着捏几辆我们的公交车？”说者无意，听者有心。董永清把这句话默默记在了心里。他深知，捏惯了人物，要去捏一个棱角分明的公交车，绝非易事。

“跟捏孙悟空不一样，那些人物我熟得很，几分钟就能捏一个。可这公交车，从来没人捏过，真不好下手。”董永清笑着说，自己或许成了“全国为数不多捏过公交车的面人师傅”。为此，他特意跑到客运中心公交站，细致观察315路公交车的线条、颜色和细节。回到家后，他便开始了创作。第一辆面塑公交车的外壳总是立不起来，他反复琢磨，最终想到在车身内部塞入纸团做支撑，解决了难题。从外形轮廓到车窗车门，再到车牌号，他都力求还原真实。就这样，第一辆面塑公交车花了4个多小时才宣告成功。

第一辆的成功给了董永清信心，他一鼓作气，花了整整两天时间，一共捏制了5辆惟妙惟肖的微型公交车。当他把这份心意满满的礼物交到张曙手中时，这位车队长被深深感动了。他当即决定，将这些“公交车”作为最珍贵的礼物，赠送给那些即将告别岗位的公交车驾驶员，让他们的职业生涯有一个意义非凡的句点。

匠心守护，社区里的“非遗传播者”

虽然街头巷尾吆喝着捏面人的光景已逐渐远去，但董永清并未让这门老手艺沉寂。近年来，他积极响应非遗进社区的号召，从街头走向社区，成为竹林社区里家喻户晓的“非遗传播者”。他将对公交车队的感恩之情，化作创作的动力，也把对这门手艺的热爱，播撒到更多人的心中。

在竹林社区组织的各类活动中，总能看到董永清的身影。他用自己精湛的技艺，向居民们展示面塑这项非遗的魅力。他耐心地手把手教孩子们捏小动物，鼓励老人们发挥想象力创作。从简单的生肖到复杂的人物，他的课堂总是充满欢声笑语。不仅如此，他还用面塑为“苏超”常州队设计了可爱的“恐龙妹妹”形象，积极参与社区的非遗义卖等公益活动。

生活虽然清贫，但董永清始终保持着乐观与坚韧。他说：“捏面人不只是为了生活，更是为了把这些老手艺传下去。”这份独有的匠心与坚守，不仅让传统面塑技艺在与时俱进中焕发新生，也传递着温暖与感恩的力量。

张曙介绍，常州公交202车队计划向董永清师傅订购更多的面塑公交车，并尝试挂在公交集团的网购平台上销售，用这种特殊的方式，尽力帮助董师傅解决生活上的难题，延续这一份因车结缘的情谊。

记者 汪磊

陆士卿 图文报道